斗式提升机的驱动组件选项
历史上，斗式提升机制造商采用直接与直线减速器耦合的底脚安装式电机。然后，减速器通过低速链条与提升机头轴连接。虽然一些较旧的提升机可能仍在使用这种驱动类型，但随着技术的进步，这种驱动类型已经过时了。
如今，斗式提升机制造商采用轴装式减速器设计的几种变体之一。这样就无需使用低速链条，因为低速链条不仅成本高昂，而且需要定期润滑。
轴装减速机配顶置电机
对于低容量运行（通常运行功率为 50 HP 或更低），轴装式减速器搭配顶部安装式电机是一种经济高效的选择。电机和减速器通过高速 V 型皮带连接，这种皮带最常用于低容量设置。
在超过 50 HP 的设置中，高速 V 型皮带通常不适合，因为它们无法提供必要的动力传输能力，因此需要升级为电机和减速器的直接耦合。
直角传动轴装减速机
当空间有限时，制造商可采用直角驱动装置，其中电机（输入轴）和减速器（输出轴）以直角直接耦合。这样就无需高速 V 型皮带，也无需电机悬垂，从而显著减少驱动组件的占地面积。
将高速 V 型皮带升级为电机和减速器直接耦合，在不适合使用高速 V 型皮带的环境中也是有利的，例如当设备在多尘的环境中或在户外运行时，因为这可能会干扰皮带的运行。
直接耦合选项
电机和减速器可以使用联轴器或 C 面电机输入直接耦合。
联轴器
在联轴器方面，制造商可以使用传统的高速联轴器或高速液力联轴器来连接电机和减速器。
升级到高速液力耦合器虽然成本更高，但可以显著减少减速器、链轮和链条、减速器齿轮等的磨损，因为它可以防止冲击载荷。此选项非常适合高马力设置或需要频繁启动/停止的情况。
对于传统联轴器，可以加入变频驱动器 (VFD) 来编程软启动并减少驱动组件上的冲击负荷。
C 面或法兰电机输入
直接驱动器还可以配备“C 面”电机输入（也称为法兰电机输入）作为联轴器的替代品，从而可以更轻松地从减速器中拆除电机。
虽然保养得当的减速器具有很长的使用寿命，但是当需要更换减速器或主轴时，C 面电机输入可以使更换速度大大加快；维护人员不需要拆卸整个联轴器，而只需松开几个螺栓即可。
附加驱动选项
爬行驱动或本地 VFD
可以将辅助爬行驱动装置集成到设备中，以便于维护，将设备速度降低十倍。当操作员需要更换特定铲斗或以较低的速度观察设备时，这是理想的选择。
爬行驱动只能在较大的装置上实施，并且与高速 V 型皮带不兼容。爬行驱动的另一种流行方法是使用本地 VFD。
本地 VFD 可提供与爬行驱动器相同的功能，但成本仅为其一小部分。与爬行驱动器不同，VFD 可以集成到任何尺寸的斗式提升机中。它们还可以锁定，以便只有特定用户才能访问。
输出轴联轴器
减速机的低速输出轴可以用刚性联轴器或空心孔（一种收缩配合连接器）连接到电梯。虽然刚性联轴器成本更高且占用空间更大，但它使减速机的拆卸变得更加容易。
